Подвеска снегохода Ski-Doo: RAS, LTS, rMotion, uMotion, tMotion и cMotion

В карточке снегохода подвеска записана коротко: «RAS X, KYB 36, 220 мм». За этими буквами стоит конкретная геометрия, и она подбирается под задачу. Разберём, что означает каждое название и на каких машинах оно встречается.

Какая подвеска стоит на каждой линейке Ski-Doo

Цифры — из спецификаций BRP 2027 модельного года в нашем каталоге. Внутри линейки ход зависит от комплектации.

Передняя подвеска: RAS 3, RAS X, RAS RX и LTS

RAS — подвеска на двух А-образных рычагах с каждой стороны, как у автомобиля. Каждая лыжа ходит независимо. Версии отличаются геометрией и шириной колеи.

• RAS 3 — на всех горных Summit и на Freeride. Колея узкая, 813–930 мм: машину легче положить на бок на склоне.
• RAS X — универсальная, на Expedition, Grand Touring, Backcountry и младших Renegade. Колея 1000–1090 мм.
• RAS RX — у Renegade Adrenaline, X, XRS и Backcountry с колеёй 43 дюйма. Ход до 243 мм, рассчитана на быструю езду по разбитой трассе.
• LTS — у рабочих Skandic и Tundra. Это телескопическая подвеска лыжи с ходом 150 мм. Она проще по устройству и рассчитана на медленную езду с санями.

Короткий ход LTS на Skandic и Tundra подобран под работу: груз, сани и медленная езда по целине.

Задняя подвеска: rMotion X, uMotion, tMotion, cMotion X

Задняя подвеска держит гусеницу и принимает большую часть веса водителя и груза. Её ход больше передней, и названия говорят о назначении.

• rMotion X — трейловая, у Renegade и Grand Touring LE. Самый длинный ход в каталоге: 292 мм у Renegade Adrenaline, X и XRS.
• uMotion — рабочая и туристическая, у Expedition, Skandic и Tundra LE. Ход 266 мм, рассчитана на длинную гусеницу и груз.
• tMotion X и tMotion L/O — горная, у Summit и Freeride. Ход 270 мм, пружина coil-over. Позволяет гусенице наклоняться вбок, чтобы снегоход было проще вести траверсом по склону.
• cMotion X — у Backcountry и Tundra Sport. Ход 239–264 мм, компромисс для езды и по трассе, и по целине.
• SC-5M — у Renegade Sport и Grand Touring Sport. Ход 245 мм, базовая подвеска начальных комплектаций.
• Neo — у Summit Neo и Neo+, ход 220 мм, облегчённая подвеска для лёгкого горного снегохода начального уровня.

Амортизаторы: от Motion Control до KYB PRO EA-3

При одной и той же подвеске комплектации различаются амортизаторами. В начальных версиях стоит Motion Control, дальше — KYB 36, KYB 36 Plus и KYB PRO 36 или 40 EA-3. У Renegade XRS за доплату есть KYB PRO Smart-Shox.

У Expedition SE, Grand Touring LE и Renegade Adrenaline Enduro задний амортизатор пневматический, ACS. Его жёсткость меняют под груз и пассажира, подробно — в статье пневмоподвеска на снегоходе.

Как выбрать по подвеске

Начинать стоит не с подвески, а с задачи: горы, трасса, работа с санями или туризм вдвоём. Подвеска уже подобрана под линейку. Сравнивать её имеет смысл внутри линейки, когда решаете, доплачивать ли за следующую комплектацию.

Горные машины собраны на странице Ski-Doo Summit, трейловые — Ski-Doo Renegade, рабочие — Ski-Doo Skandic. Если тип снегохода ещё не выбран, начните со статьи как выбрать снегоход.

Если коротко: длинный ход сзади нужен на скорости по разбитой трассе, узкая колея и tMotion — в горах, LTS и uMotion — под сани и целину.