Квадроциклы и багги3 мин чтения
Can-Am Outlander 1000: DPS, XT, XT-P, X mr, Backcountry или MAX Limited
У Outlander с моторами 1000 (82 л.с.) и 1000R (101 л.с.) шесть комплектаций. DPS — без лебёдки. XT добавляет лебёдку HD3500 на 1588 кг, XT-P — мотор 1000R, блокировку Visco-4Lok и диски с бедлоком. X mr и Backcountry — грязевые: шины 30 дюймов и просвет 330–343 мм, но ход подвески короче, 190/259 мм вместо 274/305 мм. MAX Limited — двухместный, с сенсорным экраном 10,25″.
Мотор Outlander мы выбирали в статье Outlander 500, 700 или 1000R. Здесь — что меняется внутри линейки 1000, когда мотор уже выбран.
Комплектации Outlander 1000 и 1000R
| Версия | Мотор | Блокировка | Ход подвески | Шины | Просвет | Цена на дату публикации |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DPS | 1000 | автоблокировка | 274 / 305 мм | 26″, диски 12″ | 292 мм | от 1 905 000 ₽ |
| XT | 1000 или 1000R | Visco-4Lok с 1000R | 274 / 305 мм | 26″, диски 14″ | 292 мм | от 2 015 000 ₽ |
| X mr | 1000 или 1000R | Visco-4Lok с 1000R | 190 / 259 мм | Swamp King XL 30″ | 335 мм | от 2 135 000 ₽ |
| XT-P | 1000R | Visco-4Lok | 274 / 305 мм | 27″, бедлок | 305 мм | от 2 295 000 ₽ |
| Backcountry | 1000R | Visco-4Lok | 190 / 259 мм | Iron Force 30″, бедлок | 330 мм | от 2 305 000 ₽ |
| MAX Limited | 1000R | Visco-4Lok | 274 / 305 мм | 27″ | 305 мм | от 2 605 000 ₽ |
Во всех версиях трёхрежимный усилитель руля DPS. Лебёдка HD3500 на 1588 кг есть у всех, кроме DPS. Цены — за начальную версию, рубли меняются вместе с курсом.
DPS и XT: база и лебёдка
Outlander DPS 1000 — самый доступный с мотором 1000 на 82 л.с. Лебёдки нет, диски 12″. Для поездок по дорогам и полям этого достаточно.
Outlander XT дороже на 110 000 ₽ на дату публикации и даёт лебёдку на 1588 кг, шины Trail King 2 на дисках 14″ и выбор мотора 1000R. С 1000R появляется режим 4WD с блокировкой Visco-4Lok.
Если квадроцикл поедет в лес, удобнее сразу взять XT: лебёдка уже стоит, и ставить её отдельно не придётся.
XT-P: блокировка и бедлоки без потери хода
Outlander XT-P — только 1000R на 101 л.с., блокировка Visco-4Lok, шины 27″ на дисках с бедлоком, просвет 305 мм. Ход подвески тот же, что у XT: 274 мм спереди и 305 мм сзади. Это универсальная версия для бездорожья, которая не теряет мягкость на кочках.
X mr и Backcountry: грязь ценой хода подвески
У X mr и Backcountry шины 30 дюймов и просвет 330–343 мм. Но ход подвески у них заметно короче: 190 мм спереди и 259 мм сзади. В колее и болоте важнее просвет и шины, а на разбитой сухой дороге короткий ход чувствуется.
X mr — грязевая версия с вынесенными воздухозаборниками и шинами Swamp King XL. Backcountry — на шинах Iron Force с бедлоками. Подробнее — в статье грязевые опции квадроцикла.
MAX Limited: для двоих
Outlander MAX Limited — двухместный, только с 1000R, сенсорный экран 10,25″, блокировка, лебёдка. Самый дорогой в линейке 1000. Двухместными бывают и DPS, XT, XT-P и Backcountry в версиях MAX.
Что выбрать
- DPS — дороги и поля, без лебёдки.
- XT — лес и рыбалка, лебёдка в комплекте.
- XT-P — бездорожье без потери мягкости подвески.
- X mr или Backcountry — глубокая грязь, болота, броды.
- MAX Limited — двое и максимальная комплектация.
Вся линейка — на странице Can-Am Outlander. Итог: XT-P — самый универсальный Outlander 1000, а X mr и Backcountry имеют смысл, только если грязи действительно много.
Подберём квадроцикл или багги под ваши задачи
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
