Снегоходы2 мин чтения
Ski-Doo Expedition Xtreme: одноместный Expedition для целины и мощных моторов
Expedition Xtreme — единственный одноместный Expedition в каталоге 2027 года. У него только мощные моторы: двухтактный 850 E-TEC на 165 л.с. или 900 ACE Turbo R на 180 л.с. Гусеница Cobra WT 154 × 20 дюймов с зацепом 1,8″, сзади амортизатор KYB PRO 36 EA-3, бак 42 л. Это Expedition для тех, кто ездит один, далеко и по глубокому снегу, а пассажира не возит.
Остальные Expedition — Sport, LE и SE — двухместные универсалы для поездок вдвоём и работы с санями. Xtreme взял у них раму, широкую гусеницу и подвеску uMotion, а второе место убрал. Что это даёт, разберём по цифрам.
Expedition Xtreme и Expedition SE: сравнение
| Параметр | Expedition SE | Expedition Xtreme |
|---|---|---|
| Мест | 2 | 1 |
| Моторы | 900 ACE (95), Turbo (130), Turbo R (180) | 850 E-TEC (165) или 900 ACE Turbo R (180) |
| Гусеница | Crosscut, Cobra WT или Ice Crosscut 154 × 20″ | Cobra WT 154 × 20 × 1,8″ |
| Задний амортизатор | ACS (пневмо), ход 266 мм | KYB PRO 36 EA-3, ход 266 мм |
| Передний амортизатор | KYB 36 | KYB 36 Plus |
| Лыжи | Pilot 7.4 | Pilot DS 3 |
| Сухая масса | 298–311 кг | 268–282 кг |
| Ветровое стекло | высокое | низкий дефлектор |
| Цена на дату публикации | от 2 330 000 ₽ | от 2 430 000 ₽ |
Колея у обоих 1000 мм с регулировкой. Ski-Doo поставляем под заказ, авиадоставкой до 30 дней, рубли меняются вместе с курсом.
Зачем убрали второе место
Без пассажирского места и высокого стекла Xtreme легче SE примерно на 30 кг. Вместо пневмоамортизатора под двоих стоит KYB PRO 36 EA-3 — регулируемый амортизатор для активной езды одному. Лыжи Pilot DS 3 — такие же стоят на горных Summit Adrenaline и X.
В итоге получилась машина с рабочей гусеницей Expedition, но с мотором и амортизаторами для активной езды.
Expedition Xtreme — для одного водителя, мощного мотора и глубокого снега. Если пассажир ездит хотя бы иногда, нужен SE.
850 E-TEC или 900 ACE Turbo R
Двухтактный 850 E-TEC на 165 л.с. легче и даёт электронный реверс RER. Четырёхтактный 900 ACE Turbo R на 180 л.с. тише и с электромеханическим реверсом. Для дальних поездок с санями многие выбирают четырёхтакт, для активной езды по глубокому снегу — двухтакт. Подробнее — в статье двухтактный или четырёхтактный снегоход.
Кому подойдёт Xtreme
- Охотникам и рыбакам, которые ездят по целине одни и далеко.
- Тем, кому нужна широкая гусеница 20″ и мощный мотор, но не нужно второе место.
Если нужна рабочая машина попроще, посмотрите Skandic: сравнение — в статье Expedition или Skandic. Двухместные версии разобраны в статье Expedition LE или SE. Вся линейка — на странице Ski-Doo Expedition, карточка — Expedition Xtreme.
Итог: Xtreme берут вместо SE, когда пассажира нет, а мощности и сцепления хочется больше.
Подберём снегоход под ваши поездки
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
