Ski-Doo Expedition или Skandic: турист или рабочая лошадка
Оба двухместные, оба на платформе REV Gen5 и с мотором 900 ACE. Разница — в том, для чего они на самом деле спроектированы.
Коротко: Expedition — про комфорт вдвоём на длинной дистанции, Skandic — про буксировку и работу в снегу без асфальта поблизости.
Мотор один, задачи разные
У обеих моделей четырёхтактный мотор 900 ACE на 95 л.с. Гусеницу шириной 508 или 610 мм можно взять и на Expedition LE, и на Skandic SE, а у Expedition LE есть ещё узкая, 406 мм. Широкая гусеница держит снегоход на рыхлом снегу под нагрузкой саней и не даёт буксовать там, где узкая начнёт закапываться.
| Параметр | Expedition LE 900 ACE | Skandic SE 900 ACE |
|---|---|---|
| Мощность | 95 л.с. | 95 л.с. |
| Гусеница | 154 × 406, 508 или 610 мм | 154 × 508 или 610 мм |
| Сухая масса | 250–303 кг | 304–313 кг |
| Топливный бак | 36–42 л | 42 л |
| Мест | 2 | 2 |
| Цена | около 2,25 млн ₽ | около 2,31 млн ₽ |
Кому подойдёт Expedition
Семейным поездкам и туристическим маршрутам: комфортное сиденье на двоих, ветровое стекло и багажные отсеки настроены под дальние выезды, а не под тягу гружёных саней. Это турер, а не тягач.
Кому подойдёт Skandic
Тем, кому нужна регулярная буксировка — сани с грузом, обход участков, объезд угодий, зимняя рыбалка с полным комплектом снаряжения. Skandic строят под такую работу, и с широкой гусеницей он держится на плаву в рыхлом снегу даже с прицепленными санями.
Частые вопросы
Почему у Skandic снегоход тяжелее при том же моторе?
Разница зависит от гусеницы и оснащения: сухая масса Skandic SE — 304–313 кг, Expedition LE с тем же 900 ACE — 250–303 кг, легче всего он с узкой гусеницей 406 мм.
Можно ли буксировать сани на Expedition?
Технически да, крюк предусмотрен. Для регулярной работы с тяжёлыми санями берите Expedition с гусеницей 508 или 610 мм либо Skandic.
Есть ли у Skandic версии помощнее?
Да: Skandic LE можно взять с двухтактным 600RR E-TEC на 130 л.с. У SE мотор один, 900 ACE на 95 л.с.