Снегоходы2 мин чтения
Ski-Doo Expedition Sport или LE: что меняется за доплату
Sport подойдёт для поездок вдвоём по несложному снегу с мотором до 95 л.с. LE берут за широкую гусеницу, более мощные моторы и подвеску с большим ходом. Разница в стартовой цене составляет 330 000 ₽.
Чем отличаются Expedition Sport и LE
| Sport | LE | |
|---|---|---|
| Моторы | 600 ACE, 600 EFI, 900 ACE | 900 ACE, 600RR E-TEC, 900 ACE Turbo и Turbo R |
| Мощность | 62, 85, 95 л.с. | 95, 130, 180 л.с. |
| Гусеница | Charger 154″ × 16″ × 1,5″ | PowderMax 16″, Crosscut 20″ и другие |
| Передняя подвеска | RAS X, Motion Control, ход 210 мм | RAS X, KYB 36, ход 220 мм |
| Сухая масса | 229–249 кг | 240–317 кг |
| Бак | 36 л | 36–42 л |
| Цена от | 1 880 000 ₽ | 2 210 000 ₽ |
Когда хватит Expedition Sport
У Sport гусеница одна: 154″ шириной 16″ с зацепом 1,5″. Для накатанных дорог и лёгкой целины этого достаточно. Два места есть у обеих версий, задняя подвеска uMotion с ходом 266 мм одинаковая. Самая лёгкая версия Sport весит 229 кг, поэтому на ней проще вытащить машину, если она застряла.
За что доплачивают в Expedition LE
Главное в LE выбор гусеницы и мотора. С гусеницей 20″ машина лучше держится на рыхлом снегу, но заметно тяжелеет: верх диапазона массы у LE 317 кг. Бак на такой версии может быть больше, до 42 л. Моторы начинаются с 900 ACE на 95 л.с. и доходят до 900 ACE Turbo R на 180 л.с.
Если нужна широкая гусеница или мощность больше 95 л.с., выбор сразу сводится к LE: у Sport этого нет.
Что посмотреть дальше
Следующая ступень разобрана в статье Expedition SE или LE. Если сомневаетесь в самой линейке, сравните её с рабочей: Expedition или Skandic. Все версии с конфигуратором показаны на странице Ski-Doo Expedition, а другие варианты собраны в разделе купить снегоход. Цена выбранной версии меняется вместе с мотором и гусеницей и зависит от курса.
Подберём снегоход под ваши поездки
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
