Can-Am Commander XT или XT-P: что меняется в приводе, колёсах и подвеске

Обе комплектации — двухместный Commander на одной раме с колёсной базой 2301 мм, с грузовой платформой до 272 кг и буксировкой до 907 кг. Разница в том, как машина цепляется за грунт и на чём едет.

Чем отличаются Commander XT и XT-P по цифрам

Цена XT указана за начальную версию. Точную сумму под нужный мотор и цвет считает менеджер, рубли меняются вместе с курсом.

Что даёт Smart-Lok и режим 4WD TRAIL ACTIV

У XT передний дифференциал QE блокируется сам, когда колёса начинают проскальзывать. Водитель этим не управляет. У XT-P стоит Smart-Lok с блокировкой, а к обычному полному приводу добавлены два режима: 4WD TRAIL и 4WD TRAIL ACTIV.

На практике это заметно в колее, на мокрой глине и на подъёме по корням. Там, где XT начинает искать сцепление, XT-P можно заранее перевести в жёсткую блокировку и пройти участок без пробуксовки.

Главное отличие XT-P не в подвеске, а в приводе: блокируемый Smart-Lok и два режима 4WD TRAIL против одного 4WD у XT.

Колёса 30 дюймов с бедлоком: где это заметно

XT-P стоит на шинах 30 × 10 × 15″ против 28-дюймовых у XT. Просвет вырос на 13 мм, до 343 мм. Диски с бедлоком зажимают борт шины, поэтому на пониженном давлении покрышка не срывается с обода. Для песка, болотистого луга и мягкого снега давление часто снижают, и тут бедлок полезен.

Минус тоже есть: XT-P тяжелее XT 1000R примерно на 20 кг, и колесо большего диаметра нагружает трансмиссию сильнее. Подробнее о том, что дают бедлоки и вынос радиатора, мы писали в разборе грязевых опций квадроцикла.

Почему у XT-P ход подвески меньше

По спецификации BRP у Commander XT с мотором 1000R ход 381 мм на обеих осях, у XT-P — 356 мм. XT-P ставит на первое место сцепление и колёса, а не длинный ход. Если нужна мягкость на гребёнке и разбитом грейдере, XT 1000R по этой цифре выигрывает.

У версии XT с мотором 700 ход меньше: 318 мм спереди и 330 мм сзади. Поэтому сравнивать XT и XT-P честно только с одинаковым мотором 1000R.

Кому что брать

• XT с мотором 700 — дача, хозяйство, лесные дороги без серьёзной грязи. Самый доступный вход в Commander с лебёдкой.
• XT с мотором 1000R — те же задачи плюс скорость и длинный ход подвески для разбитых грунтовок.
• XT-P — охота, рыбалка и поездки туда, где колея, глина и снег без накатанной дороги. Ради Smart-Lok и колёс 30 дюймов.

Если нужны четыре места, у обеих версий есть удлинённый вариант: Commander MAX XT и Commander MAX XT-P. Вся линейка — на странице Can-Am Commander, а про выбор между Commander и Defender мы писали в статье Commander или Defender.

Вывод простой: XT-P переплачивают за проходимость, а не за комфорт. Если грязи и снега без дороги в ваших поездках мало, Commander XT с мотором 1000R даст больше хода подвески за меньшие деньги.