Can-Am Commander DPS, XT или X mr: какую комплектацию взять

Чем отличаются DPS, XT и X mr в цифрах

Кому хватит базового Commander DPS

DPS берут для дорог, полей и дачи. Мотор 700 выдаёт 52 л.с., усилитель руля есть, а лебёдки нет, и экран здесь меньше: 4,5″ против 7,6″ у XT. Если поедете в глухие места, лебёдку придётся ставить отдельно.

Почему XT стоит посмотреть первым

Доплата к DPS составляет 120 000 ₽ за лебёдку на 2041 кг, литые диски, шины 28″ и широкий дисплей. Главное решение здесь выбор мотора. Версия 700 подойдёт для размеренной езды, 1000R даёт почти вдвое больше мощности и больший ход подвески: 381 мм против 318 и 330 мм. Цена в таблице указана за стартовую версию, с 1000R она выше, это показывает конфигуратор на странице линейки Commander.

XT закрывает большинство задач, а X mr оправдан только там, где действительно много грязи и воды.

Когда нужен X mr

X mr рассчитан на грязь: шины Swamp Force 30″, просвет 381 мм, перенесённая лебёдка с роликовым клюзом, режим 4WD MUD и блокировка дифференциала. За это он платит массой, 829 кг. На сухой дороге такие шины не дают преимущества, поэтому брать X mr «про запас» смысла мало.

А если нужны четыре места или XT-P

Четырёхместные версии называются MAX: Commander MAX XT стоит от 3 745 000 ₽. Чем XT отличается от XT-P, разобрано в статье Commander XT или XT-P. Если сомневаетесь в самой модели, сравните её с рабочей линейкой: Commander или Defender.