Ski-Doo Backcountry — кроссовер для леса и гор 2027
Backcountry — снегоход между трейловой Renegade и горной Summit: достаточно манёвренный для леса, но способный на выезды в неглубокую целину.
Backcountry строится на узкой горной платформе, как Summit, но с более широкой гусеницей и настройкой подвески под смешанные условия — лес, пересечённая местность, участки целины без экстремального рельефа. Четыре комплектации: Sport, Adrenaline, X и X-RS.
Как выбрать комплектацию
Sport — вход в линейку с 600 EFI на 85 л.с. Adrenaline берут с 600RR E-TEC на 130 л.с. или 850 E-TEC на 165 л.с. X идёт с 850 E-TEC. X-RS — самая настроенная версия: 850 E-TEC или 850 E-TEC Turbo R с впрыском воды на 180 л.с. и подвеска для активной езды по неровному рельефу.
Все комплектации «Ski-Doo Backcountry»
| Комплектация | Двигатель | Мощность | Гусеница | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Sport | 600 EFI | 85 л.с. | 146″ × 16″, 146″ × 15″ | 1 815 000 ₽ |
| Adrenaline | 600RR E-TEC / 850 E-TEC | 130 / 165 л.с. | 146″ × 15″, 146″ × 16″ | от 2 150 000 ₽ |
| X | 850 E-TEC | 165 л.с. | 146″ × 16″, 146″ × 15″ | от 2 285 000 ₽ |
| X-RS | 850 E-TEC / 850 E-TEC Turbo R | 165 / 180 л.с. | 146″ × 15″, 146″ × 16″, 154″ × 16″ | от 2 395 000 ₽ |
Перейти к комплектации
Частые вопросы
Backcountry заменяет Summit для леса?
Скорее наоборот: Backcountry — основной выбор для леса и смешанного катания, а Summit — для тех, кто едет именно в горы за глубокой целиной и готов мириться с меньшей устойчивостью на равнине.
Чем Backcountry отличается от Freeride?
Freeride — более специализированная версия для фристайла и прыжков, с усиленной задней подвеской. Backcountry — более универсальный, для обычного катания по лесу и пересечённой местности.
Подойдёт ли Backcountry новичку?
Sport с 600 EFI на 85 л.с. подойдёт для первого снегохода такого класса: у версий с 850 E-TEC мощности заметно больше, чем нужно новичку.