Почему снегоход едет по воде и не тонет: глиссирование и его риски

Ролики, где снегоход проносится по реке или карьеру, появляются каждую зиму. Со стороны кажется, что машина держится на воде. На деле она держится на скорости, и запаса там почти нет. Ниже объясняем физику простыми словами, без призывов пробовать.

Почему снегоход не тонет на скорости

Катер с глиссирующим корпусом на скорости выходит из воды: набегающий поток давит на днище снизу и приподнимает лодку. Снегоход в воде работает похоже. Гусеница с грунтозацепами гребёт воду назад и толкает машину вперёд, а днище, тоннель и лыжи на скорости опираются на поверхность воды.

Чем легче машина и чем больше площадь гусеницы и днища, тем легче ей удержаться. Поэтому лёгкие горные снегоходы с длинной гусеницей держатся на воде лучше тяжёлых утилитарных. Для сравнения по нашему каталогу: у Ski-Doo Summit X сухая масса 194–206 кг, а у утилитарного Skandic SE 304–313 кг.

Снегоход на воде держится не плавучестью, а скоростью и тягой гусеницы. Сбросили газ, и опора исчезает.

Почему он тонет, как только сбавит ход

Снегоход тяжелее воды, которую вытесняет: металлическая рама, мотор, топливо и гусеница. Пустот, которые держали бы его на плаву, нет. Пока скорость высокая, подъёмная сила от потока его держит. Стоит отпустить газ, повернуть слишком резко или поймать волну, и машина проседает в воду.

Дальше всё идёт быстро. Гусеница теряет опору, машина проседает, вода заливает её, и двигатель глохнет. Водитель оказывается в холодной воде в тяжёлой одежде и шлеме, рядом с тонущей машиной.

Чем опасна вода и полыньи для снегохода

Главная опасность зимой не открытая река, а полынья или промоина, которую не видно под снегом. На Волге и Оке такие места обычно бывают у впадения ручьёв, у опор мостов, на течении и рядом с водозаборами. Лёд там тонкий даже в сильный мороз.

Наезд на полынью на малой скорости почти всегда заканчивается тем, что снегоход проваливается. Пытаться «проскочить» на газу ещё хуже: на другом краю может оказаться кромка льда, в которую машина ударится лыжами.

• не ездите по льду в одиночку и держите дистанцию с напарником;
• держитесь накатанных переправ и известных маршрутов;
• избегайте мест с течением, устьев и зон у мостов;
• возите с собой спасалки (ледовые шипы на шнурке) и верёвку;
• выбирайте одежду с плавучестью, если часто ездите по льду.

Где и по каким правилам вообще можно выезжать на снегоходе, мы разбирали в статье где можно ездить на снегоходе. Там же про выезд на лёд водоёмов.

Что делать, если провалился под лёд на снегоходе

Первое: отпустить снегоход. Машину уже не спасти, а держаться за неё значит уйти под воду вместе с ней. Дальше действуют общие правила спасения на льду:

• не паниковать и не делать резких движений, раскинуть руки по кромке льда;
• выбираться в сторону, откуда приехали: там лёд уже выдержал;
• налечь грудью на лёд, работать ногами и выползать, помогая спасалками;
• на льду не вставать, а откатиться от полыньи и ползти к берегу;
• сразу переодеться в сухое и согреться, даже если кажется, что всё в порядке.

Если на ваших глазах провалился напарник, не подбегайте к краю. Подползите, бросьте верёвку, ремень или протяните длинный предмет и вызывайте помощь по номеру 112.

Можно ли достать снегоход со дна

Достать можно, но это работа водолазов или людей с лебёдкой и опытом, а не самого водителя. После воды снегоходу нужна диагностика в сервисе: в мотор и вариатор попадает вода, промыть нужно топливную систему и электрику. Заводить машину сразу после подъёма нельзя.

Снегоход создан для снега, и лучший способ избежать всего этого: не выезжать на сомнительный лёд. Если вы только выбираете машину, начните с раздела купить снегоход, а для глубокого снега посмотрите линейку Ski-Doo Summit.