Снегоходы3 мин чтения
Ski-Doo Grand Touring Sport, LE или LE Platinum: какую комплектацию брать
Grand Touring Sport — вход в линейку с мотором 600 ACE или 900 ACE и простой подвеской SC-5M. LE добавляет пневмоамортизатор ACS сзади, электромеханический реверс и моторы с турбонаддувом до 180 л.с. Пакет Platinum поверх LE даёт сенсорный экран 10,25″, лыжи Pilot TX и гусеницу Silent Ice Ripper с шипами под лёд и накат.
Grand Touring — двухместный туристический Ski-Doo на платформе REV Gen5. У всех трёх версий гусеница 137 × 15 дюймов, колея лыж 1090 мм, бак 36 л, высокое стекло и подогрев ручек у водителя и пассажира. Чем больше платите, тем мягче подвеска, мощнее мотор и богаче приборы.
Чем отличаются Grand Touring Sport, LE и LE Platinum
| Параметр | Sport | LE | LE Platinum |
|---|---|---|---|
| Моторы | 600 ACE (62 л.с.), 900 ACE (95 л.с.) | 900 ACE, Turbo (130 л.с.), Turbo R (180 л.с.) | как у LE |
| Задняя подвеска | SC-5M, KYB 36, 245 мм | rMotion X, ACS, 276 мм | rMotion X, ACS, 276 мм |
| Передний амортизатор | Motion Control | KYB 36 | KYB 36 |
| Реверс | механический | электромеханический | электромеханический |
| Дисплей | цифровой 4,5″ | цифровой 7,2″ | сенсорный 10,25″ |
| Гусеница | Silent Ripsaw | Silent Ripsaw | Silent Ice Ripper |
| Лыжи | Pilot 5.7 SL | Pilot 5.7 SL | Pilot TX |
| Сухая масса | 231–242 кг | 261–275 кг | 267–281 кг |
| Цена на дату публикации | от 1 935 000 ₽ | от 2 285 000 ₽ | от 2 495 000 ₽ |
Цены указаны за начальную версию каждой комплектации. С мотором Turbo или Turbo R сумма выше, её считает менеджер под конкретную машину. Ski-Doo поставляем под заказ, авиадоставкой до 30 дней.
Sport: когда хватает базовой версии
Grand Touring Sport — самый лёгкий в линейке, 231–242 кг. С мотором 900 ACE на 95 л.с. он нормально везёт двоих по накатанной трассе. Задняя подвеска SC-5M с ходом 245 мм проще, жёсткость под пассажира в ней не регулируется кнопкой.
Реверс механический: рычаг, а не кнопка. Для туриста, который разворачивается пару раз за день, это не проблема. Sport подойдёт, если вдвоём ездите нечасто или пассажир лёгкий.
LE: пневмоподвеска ACS и турбомоторы
Grand Touring LE — основная туристическая версия. Сзади стоит rMotion X с пневмоамортизатором ACS и ходом 276 мм. Его жёсткость меняют под вес второго человека и багажа, поэтому машина не проседает, когда садится пассажир. Как это работает, мы разбирали в статье пневмоподвеска на снегоходе.
Выбор моторов шире: 900 ACE на 95 л.с., 900 ACE Turbo на 130 л.с. или 900 ACE Turbo R на 180 л.с. Турбомотор в дальней поездке вдвоём даёт запас для обгонов и подъёмов. Подробнее — в статье турбомотор на снегоходе.
Главная причина брать LE, а не Sport, — пневмоподвеска ACS: она подстраивается под пассажира и багаж.
Пакет Platinum: экран, лыжи и гусеница под лёд
LE с пакетом Platinum дороже LE на 210 000 ₽ на дату публикации. За эти деньги — сенсорный дисплей 10,25″ вместо 7,2″, лыжи Pilot TX и гусеница Silent Ice Ripper. Ice Ripper — гусеница с шипами, она держит на льду и плотном насте. Для поездок по льду водохранилищ это полезнее, чем экран.
Про экран отдельно мы писали в статье экран 10,25″ или 4,5″ на снегоходе.
Что выбрать
- Sport — если вдвоём ездите редко и в основном по накатанной трассе.
- LE — для регулярных поездок с пассажиром и багажом. Мотор выбирайте по дальности поездок.
- LE Platinum — если трасса часто идёт по льду и насту и хочется большого экрана с навигацией.
Вся линейка — на странице Ski-Doo Grand Touring. Если сомневаетесь между туристическим и универсальным снегоходом, посмотрите сравнение Grand Touring или Expedition: там главное отличие — гусеница.
Короче: Sport — бюджетный вход, LE — основная версия для двоих, Platinum — LE для льда и наста.
Подберём снегоход под ваши поездки
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
