Sea Ray SLX 310 или SLX 350: что дают 1,37 м длины и 1,3 тонны веса

Оба катера открытые, с носовым кокпитом, корпусом из стеклопластика и килеватостью 21°. У обоих два стационарных мотора Mercury MerCruiser с поворотно-откидными колонками. Семейство то же, что у младших моделей из сравнения SLX 260 и SLX 280, только размер уже ближе к небольшой яхте.

Размер: 9,60 или 10,97 метра

Ширина отличается мало: 3,12 м у SLX 310 и 3,20 м у SLX 350. Прибавка идёт в длину и в массу. Лишние 1,37 м корпуса при разнице в 1 353 кг означают, что старший катер заметно массивнее и на волне от проходящих барж идёт спокойнее.

Оборотная сторона та же, что у любого большого катера. Корпус длиной почти 11 м и массой шесть с половиной тонн без моторов требует места у причала, крана для подъёма и площадки на зиму. Как посчитать полную массу с моторами, топливом и водой, рассказано в статье сколько весит катер.

Моторы и скорость

SLX 310 комплектуют двумя моторами по 250–350 л.с. С базовой парой по 250 л.с. он развивает 71–80 км/ч. У SLX 350 в каталоге два мотора по 300 л.с. и максимальная скорость 71–84 км/ч.

Старший катер тяжелее на четверть, а идёт не медленнее. Запас по скорости у обоих такой, что на реке он почти не используется: важнее, как катер держит крейсерский ход с полной компанией на борту.

По скорости катера равны. SLX 350 берут ради простора на борту и запаса топлива и воды.

Топливо, вода и осадка

Бак SLX 350 больше на 114 л, пресной воды на 23 л больше. Осадка у старшего катера даже чуть меньше: 0,94 м против 0,97 м, а с поднятыми колонками 0,66 м против 0,71 м. Подойти к песчаной косе на Волге он сможет там же, где и младший.

Цена и версия с подвесными моторами

SLX 310 стоит $391 800 по прайсу США. Это цена верфи для американского рынка в базовой комплектации, без доставки и таможенных платежей. Из чего складываются платежи при ввозе, описано в статье про растаможку катера. Для SLX 350 цены в каталоге нет, её считаем под конкретную комплектацию.

Между двумя моделями стоит ещё один вариант, SLX 310 Outboard с двумя подвесными Mercury Verado по 300–350 л.с. Он длиннее стационарного, 10,31 м, легче, 4 688 кг без моторов, и быстрее: 87–98 км/ч с базовой парой. Бак 598 л, запас хода 301 км, осадка 0,81 м. Цена в США $422 500, на $30 700 выше стационарной версии. Плюсы и минусы обеих схем разобраны в сравнении подвесного и стационарного мотора.

Что выбрать

SLX 310 разумно брать, если выходы в основном дневные, а компания помещается без тесноты. Он легче на 1 353 кг, и его цена известна заранее. Тем, кому нужна скорость и малая осадка, стоит посмотреть на версию Outboard.

SLX 350 подойдёт, если катер весь сезон стоит у причала, компании большие, а маршруты длинные: больше топлива, больше воды, больше места. Комплектации обеих моделей собираются в конфигураторе на карточках Sea Ray SLX 310 и Sea Ray SLX 350. Соседние модели такого формата есть в подборке открытых катеров Sea Ray.