Квадроциклы и багги2 мин чтения
Can-Am Maverick X3 или Maverick R: платформа прошлого поколения или новая
R — не рестайлинг X3, а новая платформа с полностью другой трансмиссией. Разница на бумаге — 40 л.с., в езде — больше.
Коротко: X3 — проверенная годами платформа с вариатором, R — новое поколение с настоящей коробкой передач и заметно большей мощностью за более высокую цену.
Главное отличие — не мотор, а трансмиссия
У X3 X rs Turbo RR — 200-сильный Rotax 900 ACE Turbo RR и вариатор QRS-X, знакомый по всей линейке Can-Am. У Maverick R X rs — новый 999-кубовый турбомотор на 240 л.с. и дисковая коробка передач Can-Am DCT на 7 ступеней — принципиально другой тип трансмиссии, ближе к автомобильной, чем к вариаторной логике старых багги.
| Параметр | Maverick X3 X rs Turbo RR | Maverick R X rs |
|---|---|---|
| Двигатель | Rotax 900 ACE Turbo RR | Rotax 999T Turbo |
| Мощность | 200 л.с. | 240 л.с. |
| Трансмиссия | Вариатор QRS-X | Коробка DCT, 7 передач |
| Сухая масса | 787 кг | 1083 кг |
| Дорожный просвет | 406 мм | 432 мм |
| Цена | от 4 720 000 ₽ | от 5 645 000 ₽ |
Кому подойдёт Maverick X3
Тем, кто хочет проверенную временем платформу и привычный вариатор без разгона рекой оборотов, свойственного новым коробкам передач. Плюс это примерно на 900 000 ₽ дешевле при всё ещё серьёзных 200 силах.
Кому подойдёт Maverick R
Тем, кому важна максимальная мощность и кому интересна новая трансмиссия: дисковая коробка держит передачу без проскальзывания вариатора и даёт более прямую отдачу газа — заметно на быстрых участках и при резком разгоне.
Подберём квадроцикл или багги под ваши задачи
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
