Can-Am Maverick X3 — спортивные багги 2027

Maverick X3 — специализированная линейка для скоростной езды по пересечённой местности: турбомотор Rotax и подвеска с большим ходом.

Can-Am Maverick X3 — спортивные багги 2027

Maverick X3 — линейка для активной, скоростной езды по бездорожью: турбированный Rotax 900 ACE (TURBO на 135 л.с. или TURBO RR на 200 л.с.) и подвеска с большим ходом для сглаживания ударов на высокой скорости. Четырнадцать комплектаций, двух- и четырёхместные (MAX).

Как выбрать комплектацию

DS и RS — базовые версии, их берут и с TURBO, и с TURBO RR; RS шире. X идёт с TURBO. X ds, X rs, X rc и X mr идут только с TURBO RR. У X rs подвеска Smart-Shox, X rc рассчитан на камни и скальные участки, X mr — на грязь. MAX — те же версии с четырьмя местами.

Все комплектации «Can-Am Maverick X3»

КомплектацияДвигательМощностьКоличество местЦена
DSRotax TURBO / Rotax TURBO RR135 / 200 л.с.2от 3 405 000 ₽
RSRotax TURBO / Rotax TURBO RR135 / 200 л.с.2от 3 630 000 ₽
XRotax TURBO135 л.с.23 670 000 ₽
MAX DSRotax TURBO / Rotax TURBO RR135 / 200 л.с.4от 4 180 000 ₽
X dsRotax TURBO RR200 л.с.2от 4 370 000 ₽
MAX RSRotax TURBO / Rotax TURBO RR135 / 200 л.с.4от 4 400 000 ₽
X mrRotax TURBO RR200 л.с.24 435 000 ₽
MAX XRotax TURBO135 л.с.44 445 000 ₽
X rsRotax TURBO RR200 л.с.2от 4 670 000 ₽
X rcRotax TURBO RR200 л.с.24 810 000 ₽
MAX X dsRotax TURBO RR200 л.с.4от 5 150 000 ₽
MAX X mrRotax TURBO RR200 л.с.45 215 000 ₽
MAX X rsRotax TURBO RR200 л.с.4от 5 450 000 ₽
MAX X rcRotax TURBO RR200 л.с.45 595 000 ₽

Частые вопросы

X3 всё ещё актуален, или его полностью заменил Maverick R?

X3 остаётся в линейке как отдельный, более доступный вариант высокой производительности — Maverick R не замена, а более дорогая платформа с коробкой передач вместо вариатора.

Нужна ли версия X rc для обычной активной езды?

X rc рассчитан на камни и скальные участки. Для обычной активной езды хватит RS или X rs.

MAX-версии X3 так же быстры, как двухместные?

Мотор тот же, но за счёт большей массы четырёхместные MAX-версии обычно немного уступают в динамике двухместным — разница не драматична, но ощутима на старте.