Снегоходы3 мин чтения
Lynx Xterrain RE или Brutal RE: какой кроссовер взять в целину и на трассу
Xterrain RE ближе к трассе: гусеница 3700 × 380 мм с зацепом 51 мм и широкая колея лыж 1097 мм. Brutal RE ближе к целине: гусеница 3900 мм с зацепом 64 мм или шириной 500 мм и колея 996 мм. С мотором 850 E-TEC на 165 л.с. Brutal стоит 3 020 000 ₽, Xterrain 3 040 000 ₽ на дату публикации.
Оба снегохода построены на платформе Radien² и в каталоге названы кроссоверами. У обоих бак 37 л, тормоза Brembo, сенсорный дисплей 10,25″ и одно место. Различия начинаются ниже рамы.
Гусеница и колея: главное отличие
У Xterrain RE гусеница одна, PowderMax 3700 × 380 × 51 мм. У Brutal RE их две на выбор: 3900 × 380 × 64 мм и широкая 3900 × 500 × 60 мм. Brutal длиннее на 200 мм по гусенице, а зацеп у него выше на 9–13 мм.
С лыжами наоборот. Колея Xterrain 1097 мм, у Brutal 996 мм, то есть на 101 мм уже. Широко расставленные лыжи держат снегоход в повороте на накатанной трассе. Узкая колея помогает наклонять машину в рыхлом снегу и ехать траверсом. Почему это так работает, объясняет статья про колею лыж снегохода.
Xterrain RE рассчитан на быстрый трейл с выездами в снег. Brutal RE рассчитан на целину, до которой нужно доехать по трассе.
Сравнение в цифрах
| Xterrain RE | Brutal RE | |
|---|---|---|
| Гусеница | 3700 × 380 × 51 мм | 3900 × 380 × 64 мм или 3900 × 500 × 60 мм |
| Колея лыж | 1097 мм | 996 мм |
| Длина × ширина × высота | 3180 × 1270 × 1300 мм | 3250 × 1200 × 1245 мм |
| Передняя подвеска | LFS-R, KYB PRO 46 HLCR Kashima | LFS+ с изогнутыми нижними рычагами, KYB PRO 36 EA-3 R Kashima |
| Задняя подвеска | PPS³, два KYB PRO 46 HLCR Kashima | PPS²-DS+, KYB 46 Plus Kashima и KYB PRO 46 EA-3 R Kashima |
| Лыжи | Blade XC+ | Blade DS+ |
| Сиденье | с подогревом | без подогрева |
| Руль | U-образный с крючками | U-образный с крючками и нижней ручкой |
Нижняя ручка на руле Brutal нужна, чтобы тянуть снегоход на себя на склоне. Подогрев сиденья у Xterrain пригодится на длинном перегоне. По этим двум деталям видно, для какой езды делали каждую модель.
Моторы и цены
Двухтактный 850 E-TEC на 165 л.с. и четырёхтактный 900 ACE Turbo R на 180 л.с. есть у обеих моделей. Третий мотор, 850 E-TEC Turbo R на 180 л.с. с впрыском воды и стартером SHOT, предлагается только у Xterrain RE.
- Brutal RE 850 E-TEC, гусеница 380 мм: 3 020 000 ₽.
- Xterrain RE 850 E-TEC: 3 040 000 ₽.
- Brutal RE 850 E-TEC, гусеница 500 мм: 3 105 000 ₽.
- Brutal RE 900 ACE Turbo R, 380 мм: 3 135 000 ₽ в красном цвете, 3 170 000 ₽ в серебристом.
- Xterrain RE 900 ACE Turbo R: 3 170 000 ₽.
- Brutal RE 900 ACE Turbo R, гусеница 500 мм: 3 240 000 ₽.
- Xterrain RE 850 E-TEC Turbo R: 3 350 000 ₽.
При одинаковом моторе модели стоят почти одинаково: 20 000 ₽ разницы с 850 E-TEC и ноль с 900 ACE Turbo R в серебристом цвете. Выбирать по цене здесь не получится, выбирать придётся по снегу. Широкая гусеница 500 мм добавляет к Brutal 70 000–105 000 ₽ в зависимости от мотора и цвета.
Что выбрать
Если большая часть сезона проходит на накатанных трассах и просеках, а в снег вы сворачиваете на поле или на реку, берите Xterrain RE. Широкая колея, амортизаторы KYB PRO 46 по кругу и турбированный двухтактник рассчитаны на скорость. Младшие версии этой линейки описаны в разборе Xterrain Core, Limited и RE.
Если вы ездите по лесной целине, оврагам и заносам, а трасса служит дорогой до места, берите Brutal RE. Длинная гусеница с высоким зацепом и узкая колея работают там, где Xterrain начнёт закапываться. Про саму модель есть отдельная статья о Lynx Brutal RE.
Кроссоверы Ski-Doo и Lynx с ценами стоят рядом в подборке снегоходов-кроссоверов.
Подберём снегоход под ваши поездки
Оставьте телефон: перезвоним, ответим на вопросы по статье и посчитаем цену с доставкой в ваш город.
