Хранение катера зимой: свой прицеп, стапель на базе или тёплый бокс

Катер должен выйти из воды до ледостава на Волге и Оке. Дальше вариантов три: оставить его на своём прицепе, поставить на стапель или ложемент на базе, увезти в отапливаемый бокс. Посчитаем по моделям из каталога катеров, что куда помещается.

Сколько места занимает катер на прицепе

У катеров Yamaha производитель указывает габариты на прицепе. По ним видно, какой гараж или бокс понадобится и какую машину придётся держать под буксировку весной и осенью.

Разница по длине между 18-футовым SX180 и 25-футовыми моделями — почти 1,8 м на прицепе, по массе — больше тонны. Для бокса важна и высота. SX250 без башни поднимается над водой на 1,47 м, а AR250 с вейк-башней того же корпуса — на 2,46 м. На прицепе к этим цифрам добавляются рама и колёса, так что ворота меряют по собранной связке, а не по таблице.

Свой прицеп: дома, во дворе или в арендованном боксе

Хранение на своём прицепе удобно тем, что катер под рукой: зимой можно заняться обслуживанием, весной спустить на воду в удобный день и на удобном слипе. Это вариант для лодок, у которых производитель даёт вес на прицепе в пределах того, что тянет ваша машина. В нашем каталоге это катера Yamaha от 18 до 25 футов, у которых указан вес на прицепе.

Минус один: за прицепом тоже нужно следить. Ступицы, тормоза и свет после сезона у воды проверяют так же, как мотор. Про выбор прицепа мы писали на примере гидроциклов в статье прицеп для гидроцикла Sea-Doo. Для небольшого катера логика та же.

Стапель на базе: когда катер тяжелее 3 тонн

Для Yamaha 275SD и 295SD, для Sea Ray и Navan прицепных габаритов в каталоге нет. Держать такой катер на прицепе дома обычно никто не планирует: Sea Ray SDX 270 весит 3 073 кг без мотора, Navan T30 — 3 100 кг, Navan C30 — 3 800 кг при длине 10,24 м. Их поднимают из воды краном на базе и ставят на стапель или ложемент под корпус.

На открытой площадке катер защищают тентом. Тент нужен плотный, на каркасе, с продухами: снег не должен скапливаться, а под покрытием не должно стоять влажное облако. Касание тента о стёкла и гелькоут на ветру всю зиму оставляет потёртости.

Тёплый бокс: что он даёт на самом деле

В отапливаемом помещении нет перепадов через ноль, из-за которых на корпусе и в салоне выпадает конденсат, а вода в забытых полостях замерзает. Обивка, электроника и мягкие подушки весной выглядят как осенью. Для катера с каютой, вроде Sea Ray Sundancer или Navan C-Series, это заметная разница.

Но тепло не отменяет консервации. Двигатель, топливную систему и систему охлаждения готовят к зиме одинаково, где бы катер ни стоял: вода из охлаждения должна быть слита или заменена по регламенту производителя. Порядок работ отличается для подвесного мотора и стационарного с колонкой, об этом в статье подвесной или стационарный двигатель.

Что сделать в любом случае

• Вымыть днище и корпус сразу после подъёма, пока налёт не присох.
• Законсервировать мотор по регламенту производителя и записать, что сделано.
• Снять аккумуляторы и хранить их заряженными в тепле.
• Вынести из салона подушки, спасжилеты и всё, что может отсыреть.
• Приоткрыть люки и рундуки, чтобы внутри проветривалось.
• Раз в месяц приехать и посмотреть на тент и снег.

Сколько это стоит в сумме с сезонной стоянкой и сервисом, мы разбирали в статье сколько стоит содержание катера. Если катер ещё только выбираете, прикиньте зимовку заранее: для 18–25 футов на прицепе и для 30-футового катера на стапеле это очень разные расходы и хлопоты.