Sea-Doo GTR — гидроциклы для гонок и стант-катания 2027

GTR — линейка для активной езды и катания в стиле фристайл: лёгкий манёвренный корпус и настройка под резкие манёвры, а не дальние заплывы.

Sea-Doo GTR — гидроциклы для гонок и стант-катания 2027

GTR — нишевая спортивная линейка Sea-Doo, ориентированная на манёвренность и стант-катание (управляемые заносы, резкие развороты), а не на дальность хода или комфорт. Две комплектации: GTR 230 и GTR-X 300 с более мощным мотором.

Как выбрать комплектацию

GTR 230 — достаточно мощная версия для активного катания и освоения стант-приёмов. GTR-X 300 добавляет запас мощности и более спортивную настройку для тех, кто уже уверенно катается и хочет больший запас тяги на манёврах.

Все комплектации «Sea-Doo GTR»

КомплектацияДвигательМощностьКоличество местЦена
GTR 230Rotax 1630 ACE230 л.с.32 435 000 ₽
GTR-X 300Rotax 1630 ACE300 л.с.32 800 000 ₽

Перейти к комплектации

GTR 230 — 2 460 000 ₽GTR-X 300 — 2 835 000 ₽

Частые вопросы

Чем GTR отличается от RXP-X?

GTR лёгче и ориентирован именно на манёвренность и стант-катание, RXP-X — более мощная и универсальная спортивная линейка для скоростной езды. Выбор зависит от того, важнее резкость поворотов или чистая скорость.

GTR подходит для новичка?

Не лучший вариант для первого гидроцикла — лёгкий манёвренный корпус требовательнее к навыкам, чем устойчивый GTI. Для старта разумнее GTI, GTR — уже следующий шаг.

Стоит ли брать GTR-X 300 вместо GTR 230, если стант-катание не главная цель?

Если задача — просто активное катание без акцента на трюки, хватит GTR 230. GTR-X 300 оправдан при системных тренировках стант-приёмов, где нужен запас тяги.